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哥改的是一种意志 四喉直喷FA20 86 !!

2020-06-25

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美国市场的Scion,也就是大家熟悉的Toyota这个品牌,在每年的SEMA中都会有各式各样的Scion改装车,当年的日本东京车展中GAZOO所改装86可说是相当有人气,而SEMA则是可以看到TRD所打造的FR-S Release Series 1.0 Walkaround,但今天的主角则是在将这辆特仕版的86施以大幅度的改装。

哥改的是一种意志  四喉直喷FA20 86 !!
轮圈为BBS的LM双片式锻造产品,前10.25J/后12.25J的特殊规格与小ET值,可以轻鬆地就将暴龟之后的空虚填满。

哥改的是一种意志  四喉直喷FA20 86 !!
哥改的是一种意志  四喉直喷FA20 86 !!
黄色的六点式防滚架、RECARO SPORTS CS赛车椅、方向盘及排档皮套上的黄色车缝线,都是故意与Release Series 1.0 Walkaround原厂涂装所做的搭配。

86又或美规FR-S目前的动力改装方向其实还满单纯的,光是外挂涡轮增压或是机械增压就佔了八成以上,剩下的可能就是几乎都不改,但对于过去的的AE86来说,四喉直喷的改装是他们对于态度上的一种追求,或许是当年的软体强度不足,这类的改装方式至今还是AE86的绝佳选择。

哥改的是一种意志  四喉直喷FA20 86 !!
要实现四喉直喷化的FA20,其实是集合了三家改装厂的结晶,比起强制增压的搭载,这个全新的方向,要如何处理独立进气阀片,及喷油嘴的位置与搭配,通通都是大家的第一次。
 
而这辆由美国SS改装团队所强化的FR-S,玩的就是这份AE86传承下来的意志,FA20缸内直喷引擎,改装四喉直喷系统真是吃力不讨好,动力的提昇幅度相当有限,加上这具引擎本身就是直喷与传统喷射合一的搭配,因此在实际设定上还是有一定的困难度。
 
具体来说,原厂进气歧管要切除,并且重新焊上直喷需要的直通进气管路,及最上方喇叭嘴口径的设定,在直喷系统作动模式的保留下,原本歧管上的传统喷油嘴,也改从侧面直喷进气管路侧面直接注入。

哥改的是一种意志  四喉直喷FA20 86 !!
图片上可以看到多喉直喷系统可以分成三个位置,基本上最上方的喇叭口及最下方与黑豆衔接的部分都是订做规格,而中间的铸造产品内则是有进气阀门与喷油嘴。

哥改的是一种意志  四喉直喷FA20 86 !!
透过MoTec M1可程式全取代电脑的搭载,所有的沟通都只需要透过这一条线就能达成,也因此引擎室变得相当整洁。
 
另外原本的电子节气门与电子油门踏板也一併废除,四喉直喷基本上就是透过钢索来连动四片进气阀片的开关,而控制这个阀片开启幅度的则是由MoTec M1负责,虽然SS团队并未提到动力的增幅,不过基本上还是不会有强制增压来的强大,但整体的油门感觉,及转速攀升的快感,自然进气依旧是有他无法抵挡的魅力存在。

哥改的是一种意志  四喉直喷FA20 86 !!
宽体空力套件的部分是选择上了火箭兔的产品,其余的前后保桿都是这辆特仕版原厂的产品,另外再搭配特製的前中下定风翼。 
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